現(xiàn)代建筑的機(jī)電系統(tǒng)中各種機(jī)電線(xiàn)路的數(shù)量十分巨大、規(guī)格型號(hào)非常復(fù)雜、使用功能也各有不同。機(jī)電系統(tǒng)在日常的工作時(shí)，機(jī)電管道在重力滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有足夠的強(qiáng)度將管道固定在結(jié)構(gòu)上是整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵；當(dāng)突發(fā)地震時(shí)，機(jī)電系統(tǒng)管道在設(shè)防烈度的地震作用下能否保證不損壞，以及有些生命線(xiàn)系統(tǒng)能否保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也是關(guān)乎到保障人們生命財(cái)產(chǎn)的重要因素。

機(jī)電抗震支撐系統(tǒng)是牢固連接于已做抗震設(shè)計(jì)的建筑結(jié)構(gòu)體的管路、槽系統(tǒng)及設(shè)備，以地震力為主要荷載的支撐系統(tǒng)，原有一般意義的支吊架系統(tǒng)是以重力為主要荷載的支撐系統(tǒng)，這兩種支撐系統(tǒng)的設(shè)置并不重復(fù)而是相輔相成的。臺(tái)灣成功大學(xué)建筑研究所黃喬俊以地震試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)臺(tái)模擬南投縣浦里鎮(zhèn)一停車(chē)場(chǎng)噴淋管路得出的結(jié)論是：加裝抗震支撐系統(tǒng)管路的各點(diǎn)位移較未安裝抗震支撐者降低5~10倍，有效的提高了管路系統(tǒng)的抗震性能。